Здравствуйте.
Ознакомился материалами сайта, но вопросы остались.
Что я понял.
Обсуждаю в контексте отключения включения ДХО по напряжению для RAV4 III.
4 контакта переводят устройство в ждущий режим (иными словами ВЫКЛЮЧАЮТ ДХО)
Верно?
Запрет по плюсу — это перевод устройства в ждущий режим при появлении плюса на плюсовом контакта устройства. Один из них уже занят синим сигнальным кабелем.
Верно?
Запрет по минусу (по массе) — это перевод устройства в ждущий режим при появлении минуса/массы на минусовом контакте устройства.
Верно?
В зависимости от подключения на каждом из 4-х контактов может быть 3 состояния: минус/масса, плюс, ничего.
Верно?
Т.е. можно ли как бы наоборот описывать работу ДХО-Light вот так:
При наличии +12В на контакте "запрет по минусу" ДХО включаться.
При наличии массы на контакте "запрет по плюсу" ДХО выключаться?
Обязательно?
Спасибо за ответ.
Что будет если на контакте "запрет по минусу" не будет ничего(!), а потом "придет" +12В. Вот работа АКПП на RAV4 III. На контакте №7 разъема B28 при выключенном авто нет ничего(!). После запуска при переводе в «D» появляется +12В. В какой стоп-разъем ДХО-Light надо подключать? В "запрет по минусу"?
По второму сообщению. 1. Да, должно происходить изменение полярности. 2. Да, всё верно для ближнего света и ручника. 3. Разницы нет, устройство воспринимает запреты одинаково.
Здравствуйте. По первому сообщению: 1. Для RAV4 lll не подходит режим включения и отключения по напряжению, т.к. в автомобиле установлена система контроля заряда аккумулятора. Об этом подробнее написано в фотоотчёте установки на автомобиль. 2. Да, "колодка запрещающих сигналов" служит для перевода контроллера в ждущий режим. 3. Да, запрет по "+" отключает от "+", а запрет по "-" - отключает от "-". 4. Нет. Контакты по "+" притянуты самим контроллером к минусу, а контакты по "-" притянуты контроллером к "+".
Обсуждаем только работу ДХО-Light при выключенном пороге включения ДХО.
Что будет если контакт "Запрет по минусу" изменится с "ничего" на плюс?
Это переключение из P в D.
Должно ли обязательно происходить изменение полярности для выключения ДХО.
Запрет по плюсу:
Например штатно на синем проводе минус изменяется на плюс (включили ближний свет) и ДХО выключаются. Верно?
Запрет по минусу:
На контакте минус/масса изменился на плюс (опустили ручник) ДХО включились. Верно?
Ждущий режим при ошибочном подключении - это тоже самое что ждущий режим при правильном подключении а начале абзаца?
В чем разница?