Установил контроллер в РАВ4(III) всё работает, но недавно обнаружил, что периодически дальний в режиме ДХО (далее - ДХО) плавно гаснет и спустя несколько секунд опять загорается. Было ли это с самого начала не знаю. Может плохой контакт? Но в таком случае, при пропадании контакта должен ли ДХО гаснуть плавно (в течении 1-2 секунд)? Прошу помочь.
P.S. стоит автосвет и фары всегда в режиме AUTO. Для этого, собственно, и покупалось устройство.
У меня на RAV4 2008 бензин 1AZ-FE нет такого предохранителя.
А почему в основной инструкции на RAV4 III (на отдельной странице) Вы рекомендуете дополнительный провод подключать к датчику давления масла??? Там надо протыкать провод портновской булавкой.
А в этой теме рекомендуете к предохранителю EFI, что гораздо удобнее, технологичнее, проще и лучше во всех отношениях.
Хочу сделать к EFI.
Всегда пожалуйста, в памятке к контроллеру описан процесс регулировки напряжения и яркости, на сайте описан процесс регулировки контроллера предыдущей версии, там регулировка напряжения производилась в обратном порядке.
Невнимательно прочитал. Понял, что дополнительный провод придётся тянуть в коробку с предохранителями на противоположенной стороне автомобиля. Спасибо!
У меня подключение было аналогично изображению.
Здравствуйте, скорее всего напряжение проседает ниже порогового (установленного на контроллере по умолчанию 13,4) можно чуть снизить пороговое напряжение на контроллере до 13,2 Вольта, для этого длинными нажатием нажмите на кнопку "Н". Либо необходимо подключить дополнительный провод (из комплекта) к предохранителю EFI, а другой его конец к контроллеру в один из запретов по минусу, а затем отключить датчик напряжения в контроллере ДХО, для этого необходимо нажимать на кнопку "Н" пока светодиод троекратно не моргнет. Фото с указанным предохранителем EFI прикрепил, он находиться под капотом на противоположной стороне автомобиля. При таком подключении контроллер будет включаться при включении зажигания.